海科思大影像儀在航天航空業的運用

5月5日下午2點，上海浦東機場第四跑道，我國自主研制的首款主流水準的干線客機C919順利起飛，歷時1小時20分鐘后，完成空中首秀。標志著中國國產大飛機技術已經走在了世界的前列。

海科思全自動大行程影像儀在航空航天測量領域中也發揮了重大作用，如測量飛機的機翼，在檢測零部件時，很多時候會配合接觸式測量一起檢測，如三坐標測量機、特殊的量具等，接觸式測量與非接觸式測量雙劍合璧，使檢測效率更高，更不容易出錯。

　　光學測量技術屬于非接觸式測量技術，測量速度快，盲區少。光學測量技術在航空航天檢測中的應用主要在以下兩個方面：（1）復雜零件的面型檢測。特別對于毛坯零件加工余量的檢測，非常適合；（2）關鍵尺寸的檢測。如孔的位置、直徑，各種角度、長度等。

航空零部件的測量，關鍵聚焦在大尺寸的精密測量、曲面測量以及在線監控加工質量等領域。目前的航空組件，廣泛采用高性能鋁合金壁板，壁板結構復雜，尺寸大。為便于進行測量，普遍采用大尺寸的龍門式測量機，這種機型，能夠提供更高的精度。而在機測量技術，又為在加工環節確保品質提供了新的手段。對于卡板測量、量規、標準工裝的終檢測及周期檢定、工裝部件裝配前檢測，需要具有較高的重復精度，固定式的龍門式測量系統提供了棉線大尺寸的高精度，是完成這類測量應用的佳選擇。

    海科思零部件測量系列機器，專利的三角橫梁技術，保證機器佳的剛性質量比，精度更穩定；德國HEIDENHAIN工業級四軸CNC控制系統，全伺服閉環控制，全自動測量功能；空間面補償，保證機器的高精度；專利的預載荷空氣軸承，全氣浮導軌技術的應用，同時采用研磨級絲杠傳動，高速、無間隙、靈敏可靠、定位準確、運動精度高。

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