為了保證駕駛員的安全，對(duì)汽車變速器、液力變矩器等部件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要檢測(cè)的部分零件的旋轉(zhuǎn)角是一個(gè)重要的測(cè)量節(jié)點(diǎn)，而現(xiàn)有的檢測(cè)機(jī)構(gòu)所檢測(cè)的檢測(cè)部件的旋轉(zhuǎn)角度的檢測(cè)精度有待提高。

這也是測(cè)量儀器歷史上成功的突破，海科思研究人員也希望提高角度測(cè)量實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

目前市場(chǎng)上測(cè)量儀器角度的方法有兩種，一種是切線法，另一種是采點(diǎn)計(jì)算法。

切線法是指手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的屏幕或鏡頭刻線，分別針對(duì)工件的兩側(cè)線條，通過編碼器或光柵計(jì)數(shù)來測(cè)量角度的方法。該方法分為投影儀、工具顯微鏡等投影切線法和圖像儀、具有視頻功能的工具顯微鏡等圖像分割方法，它們依靠自己的軟件進(jìn)行測(cè)量。

由于屏幕的有限顯示和大的放大倍數(shù)(一般在0.7檔～4.5檔34X～220X)。7至4。在屏幕的顯示部分中，工件的尺寸實(shí)際上只有幾毫米。許多測(cè)量員只在屏幕顯示器上收集點(diǎn)和線條元素。如果在收集的點(diǎn)的數(shù)量上存在偏差，則縮短采礦線的截面，并且測(cè)量的角度值的偏差也將偏離。

因此，當(dāng)我們測(cè)量角度時(shí)，我們可以盡可能地收集角度兩側(cè)的線，如果屏幕顯示范圍太小，則可以移動(dòng)工作平臺(tái)，在角度所在的直線的起始點(diǎn)位置處采取點(diǎn)，然后在終點(diǎn)位置處采取點(diǎn)，從而大大減少測(cè)量的角度誤差。

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